FAKRA
Mini-FAKRA 连接器：小型、轻量、高性能的 RF 连接器
技术分享 • haha 发表了文章 • 0 个评论 • 1437 次浏览 • 2023-12-10 11:11
Mini-FAKRA 连接器是 FAKRA 连接器的缩小版本，具有小型、轻量、高性能等特点。Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。 查看全部
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。 查看全部
Mini-FAKRA 连接器是 FAKRA 连接器的缩小版本，具有小型、轻量、高性能等特点。Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。
车辆依靠FAKRA连接器确保性能(二)
技术分享 • hehe 发表了文章 • 0 个评论 • 5137 次浏览 • 2017-07-21 23:36
FAKRA连接器还有一个独特的关键特性，通过允许连接器的中心同轴插入件和连接的电缆旋转360度来确保RF性能。 这样可以防止电缆扭曲，从而影响电缆阻抗和信号传输完整性。 FAKRA连接器最初规定为3-4GHz， 但是，后来为无人驾驶或限制驱动车辆所需的安全传感器使用专用短距离通信（DSRC）需要5.9GHz的性能。 DSRC是一种双向中短距离无线通信功能，可实现基于通信的主动安全应用所需的非常高的数据传输。
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
查看全部
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
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FAKRA连接器还有一个独特的关键特性，通过允许连接器的中心同轴插入件和连接的电缆旋转360度来确保RF性能。 这样可以防止电缆扭曲，从而影响电缆阻抗和信号传输完整性。 FAKRA连接器最初规定为3-4GHz， 但是，后来为无人驾驶或限制驱动车辆所需的安全传感器使用专用短距离通信（DSRC）需要5.9GHz的性能。 DSRC是一种双向中短距离无线通信功能，可实现基于通信的主动安全应用所需的非常高的数据传输。
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
车辆依靠FAKRA连接器确保性能(一)
技术分享 • hehe 发表了文章 • 1 个评论 • 6814 次浏览 • 2017-07-20 19:38
今天的FAKRA连接器可达6GHz，符合汽车行业的机械和环境要求。
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】 查看全部
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】 查看全部
今天的FAKRA连接器可达6GHz，符合汽车行业的机械和环境要求。
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
Mini-FAKRA 连接器：小型、轻量、高性能的 RF 连接器
技术分享 • haha 发表了文章 • 0 个评论 • 1437 次浏览 • 2023-12-10 11:11
Mini-FAKRA 连接器是 FAKRA 连接器的缩小版本，具有小型、轻量、高性能等特点。Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。 查看全部
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。 查看全部
Mini-FAKRA 连接器是 FAKRA 连接器的缩小版本，具有小型、轻量、高性能等特点。Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的结构
Mini-FAKRA 连接器由插头和插座组成。插头由中心针、外壳和弹簧组成。插座由中心孔、外壳和弹簧组成。
插头和插座的中心针采用同轴结构，中心针与中心孔紧密接触，形成低损耗的传输路径。
外壳采用塑料或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
弹簧的作用是将插头和插座连接在一起，并提供可靠的连接。
Mini-FAKRA 连接器的规格
Mini-FAKRA 连接器有不同规格，包括不同尺寸、不同数量的连接器端子。
常见的 Mini-FAKRA 连接器规格如下：
尺寸：0.8mm、1.2mm、1.6mm、2.4mm
连接器端子数量：1、2、3、4、5
Mini-FAKRA 连接器的性能
Mini-FAKRA 连接器具有以下性能特点：
小型：Mini-FAKRA 连接器的尺寸小于标准 FAKRA 连接器，适用于空间有限的应用。
轻量：Mini-FAKRA 连接器的重量轻，降低了系统重量。
高性能：Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能，传输损耗低。
高可靠性：Mini-FAKRA 连接器具有良好的机械性能和环境性能，可靠性高。
Mini-FAKRA 连接器的应用
Mini-FAKRA 连接器广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。
在汽车领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接车载信息娱乐系统、车载导航系统、车载雷达等。
在工业领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接工业控制系统、工业仪器仪表、工业自动化设备等。
在消费电子领域，Mini-FAKRA 连接器用于连接智能手机、平板电脑、笔记本电脑等。
Mini-FAKRA 连接器的特色产品
以下是一些 Mini-FAKRA 连接器的特色产品：
TE Connectivity Mini-FAKRA 连接器（FAKRA 射频同轴系统- 连接器 - TE 官网）：TE Connectivity 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能和机械性能，可靠性高。
Molex Mini-FAKRA 连接器（高速FAKRA 微型(HFM) 同轴电缆）：Molex 是一家全球领先的连接器制造商，其 Mini-FAKRA 连接器具有小型、轻量、易插拔等特点。
总结
Mini-FAKRA 连接器是小型、轻量、高性能的 RF 连接器，广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域。Mini-FAKRA 连接器具有良好的电气性能、机械性能和环境性能，可靠性高。
车辆依靠FAKRA连接器确保性能(二)
技术分享 • hehe 发表了文章 • 0 个评论 • 5137 次浏览 • 2017-07-21 23:36
FAKRA连接器还有一个独特的关键特性，通过允许连接器的中心同轴插入件和连接的电缆旋转360度来确保RF性能。 这样可以防止电缆扭曲，从而影响电缆阻抗和信号传输完整性。 FAKRA连接器最初规定为3-4GHz， 但是，后来为无人驾驶或限制驱动车辆所需的安全传感器使用专用短距离通信（DSRC）需要5.9GHz的性能。 DSRC是一种双向中短距离无线通信功能，可实现基于通信的主动安全应用所需的非常高的数据传输。
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
查看全部
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
查看全部
FAKRA连接器还有一个独特的关键特性，通过允许连接器的中心同轴插入件和连接的电缆旋转360度来确保RF性能。 这样可以防止电缆扭曲，从而影响电缆阻抗和信号传输完整性。 FAKRA连接器最初规定为3-4GHz， 但是，后来为无人驾驶或限制驱动车辆所需的安全传感器使用专用短距离通信（DSRC）需要5.9GHz的性能。 DSRC是一种双向中短距离无线通信功能，可实现基于通信的主动安全应用所需的非常高的数据传输。
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
FAKRA连接器的独特的关键特性如下图3所示：
图3：FAKRA连接器特性（图片由技术支持网站http://www.my-gti.com提供）
1、配合机械键控和14种不同编码的色码系统
2、连续条带安装，冲压成型的中心触点（通常在磁带和卷轴上）确保有效的自动装配
3、高安全性：
3.1预组装锁定功能确保同轴插入件在编码外壳中的正确位置
3.2辅助锁定功能可防止错误的交配
3.3使用触觉和听觉机制在插头和插孔之间安全锁定系统
3.4保护框架和保护条防止意外流失
4、同轴插入和电缆可以在编码外壳中自由旋转360°
5、固定二次锁定，同轴插入件在编码外壳中具有高轴向保持力
6、防震外壳可保护同轴插入
7、带固定槽的电缆类型，用于底盘安装
8、独特的内部接触形状确保了防倾斜PCB的安装
6GHz的设计通常涉及用于建模微波和毫米波连接器的传输线研究（模拟），以确保VSWR和插入损耗最小化。
图4：FAKRA连接器的3D电磁仿真图像（图片由TE Connectivity提供）
最初规定用于RF电缆RG-174和RG-316，FAKRA连接器现在可用于更广泛的种类，包括RG-58，RG-59，mini-59，RG-62，RTK-031和LEONIDacar® 037电缆。 由于国际材料标准化，它们符合RoHS2（有害物质限制指令2011/65 / EU），并且大多数符合“终止用车辆指令”（欧盟指令2000/53 / EC）的要求。
这些产品的更新版本称为FAKRA II，并且与原始FAKRA连接器向后兼容。 组件可提供单个或多个外壳配置，用于电缆到电缆，电缆对板或通过SMT或通孔的电缆到面板PCB安装，并可用于许多其他汽车连接器。 特殊选项包括水分/防溅电阻和密封，防止水浸到一米。 Amphenol还提供适用于扩展应用的FAKRA-SMA适配器。
虽然可以使用手动工具完成简单的电缆组件，但商业要求以及检查和确认的需要导致使用卷轴机和自动终端来完成相关工作，并且可以进行100％电气测试和SPC数据采集。
图5：TE Connectivity的Alpha 356自动终端系统，可以适用于FAKRA II连接器，它带有压接和接触的触点，可以处理七个复杂阶段的组件。
全球标准化可用性支持国际供应链需求。 供应商包括：Amphenol，ERNI Electronics GmbH，HUBER + SUHNER，IMS Connector Systems GmbH，JAE，Molex，Radiall，Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH，Samtec，TE Connectivity等。
注：作者D. Shaff的评论：这篇文章的原文推断，USCAR-17被DIN和ISO标准所取代。 这反映了与“选择”参考文献相关的采购解释，并不意味着说明USCAR-17正在被淘汰或取消。 事实上，我们从USCAR集团负责人Don Price博士了解到，USCAR集团负责监督这个和相关规范，在2016年12月发布了USCAR-17的更新版本。对汽车技术感兴趣的人可以 审查USCAR在http://www.uscar.org正在进行的广泛工作，包括https://www.sae.org/servlets/w ... USCAR上列出的USCAR-17的适用规范。
（本文的部分来自Bishop＆Associates于2016年11月发布的世界RF连接器报告中的汽车连接器部分。）
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
车辆依靠FAKRA连接器确保性能(一)
技术分享 • hehe 发表了文章 • 1 个评论 • 6814 次浏览 • 2017-07-20 19:38
今天的FAKRA连接器可达6GHz，符合汽车行业的机械和环境要求。
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】 查看全部
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】 查看全部
今天的FAKRA连接器可达6GHz，符合汽车行业的机械和环境要求。
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
更高频率的射频增加了系统的复杂性
车辆正在依靠越来越多的电信技术，从数据I / O到安全系统，涉及蜂窝，短距离和广播功能的无线连接。这些连接的汽车是用于控制和外部传输的通信枢纽，并且挑战汽车制造商将快速发展的蜂窝世界与汽车行业的需求（从改进的里程和排放到更好的抗冲击性）相结合。
新车中的多条同轴线将发挥数千万个连接器和电缆的潜力。为了帮助保持RF互连成本低廉，并确保全球远程信息处理应用的高度电气化和机械性能，结合美国USCAR（美国汽车研究协会理事会）的标准，汽车行业已经将一个基于FAKRA（Facharbeitskreis Automobil，一家德国组织）的相对高性能，高性价比的射频连接器系列进行了标准化。
图1：Rosenberger全球提供的各种FAKRA连接器。
今天的FAKRA连接器性能达到6GHz，符合50，60（限制）和75欧姆版本的汽车行业的坚固耐用的机械和环境要求。这些修改后的金属SMB连接器嵌入在高温塑料外壳中，颜色编码，便于识别，具有14个编码选项（13加通用）的正机械键控，并且兼容无铅焊接。此外，为了确保可靠性，FAKRA的锁定系统具有主要和次要锁定机构，以防止无意中脱离。 FAKRA标准目前是DIN 72594-1 / ISO 20860-1和USCAR-17。
根据USCAR，供应商坚持电气配线组件应用合作伙伴关系（EWCAP），其中包括RF连接器的标准。汽车制造商通常要求组件（包括连接器）通过生产部件审批流程（PPAP） - 一个冗长的文档，验证，试运行和生产能力演示过程，以确保商业车辆所需的高可靠性性能，如果零件的故障可能导致事故或受伤，则可能发生主要的金融负债。
FAKRA连接器的主要用途包括：具有外部天线的设备上的同轴连接，例如：卫星数字音频无线电服务（SDARS），蜂窝通信，GPS导航，无钥匙进入和驱动程序命令。例如，车顶安装天线通常需要短路电缆，FAKRA连接器与底部的隔板端接，以接收车辆线束。车辆中安装了电缆线路用于传输信号，并且电缆在两端用FAKRA连接器端接。 FAKRA连接器的多个位置如图2所示。
图2：通常使用FAKRA连接器的汽车应用（图像由IMS Connector Systems GmbH提供）
未完待续。。。。。。
【摘自Bishop杂志，作者：David Shaff，May 2, 2017】
