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电动一级方程式赛车再次飞驰
技术分享 • atangge 发表了文章 • 0 个评论 • 1423 次浏览 • 2020-02-04 08:47
全球首屈一指的电动赛车系列已成为电子公司的重要研发经验。
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】 查看全部
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】 查看全部
全球首屈一指的电动赛车系列已成为电子公司的重要研发经验。
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】
2019巴黎航展：飞机的未来是电动的和互联的
技术分享 • atangge 发表了文章 • 0 个评论 • 1939 次浏览 • 2019-12-31 08:20
2019年的巴黎航空展预示着飞机进化的下一个时代，因为电子在导航，控制，电源管理和舒适性方面起着领导作用。
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
查看全部
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
查看全部
2019年的巴黎航空展预示着飞机进化的下一个时代，因为电子在导航，控制，电源管理和舒适性方面起着领导作用。
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
电动一级方程式赛车再次飞驰
技术分享 • atangge 发表了文章 • 0 个评论 • 1423 次浏览 • 2020-02-04 08:47
全球首屈一指的电动赛车系列已成为电子公司的重要研发经验。
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】 查看全部
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】 查看全部
全球首屈一指的电动赛车系列已成为电子公司的重要研发经验。
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】
2019-20年度ABB国际汽联一级方程式锦标赛冠军赛季正在进行中。这项全球性的电动赛车系列赛于11月在沙特阿拉伯迪里耶（Diriyah）开赛，以第六个赛季开始了第六个赛季。第五季推出的新Gen2赛车再次使用，但在整个电子行业合作伙伴的帮助下，内部技术一直在不断发展。
许多连接器供应商和分销商，包括Mouser，Molex，LEMO，AVX Corporation，TE Connectivity，WürthElektronik和TTI，Inc.，都是Formula E的积极合作伙伴。通过开发满足这些高性能车辆强烈需求的技术，公司希望完善知识体系和一系列组件，最终将在消费类和街头车辆中普遍采用。
“作为行业的推动者和可信赖的合作伙伴，我们不仅要在我们的组件中树立电动汽车的概念，而且要继续以创新的方式推动电动汽车的发展，这一点很重要，” CTO Alexander Gerfer说道。在伍尔特Elektronik公司eiSos集团。“ E级方程式电路为我们提供了这一机会，使我们能够在极端条件下按部就班地进行工作-当然，这也使我们的客户受益，他们最终从这里的努力中获得最大的利润。”
图片：此电路板在第二代赛车中是众多特殊组件之一，其特征是WürthElektronik的REDCUBE端子紧挨电动马达。
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX共同赞助了GEOX DRAGON Formula E团队。这是Mouser和Molex连续第六年赞助Formula E赛车。“随着上赛季第二代汽车的推出，Formula E确实提高了电动赛车可持续性和性能的门槛，” Mouser Electronics美洲业务发展副总裁Todd McAtee说。“我们非常高兴与Molex和TTI以及AVX一起赞助GEOX DRAGON并推广这些创新技术。”
Mouser与TTI，Inc.，Molex和AVX合作赞助GEOX DRAGON Formula E团队。
“ AVX先进技术非常适合Formula E设计以及所有汽车，因为下一代汽车具有更高的安全性，效率，性能和自主功能，” AVX Corporation研究员Ron Demcko说。除了内部系统状况（例如温度，压力和位置）以外，我们的传感器还可以帮助监测车辆的稳定性和速度。AVX电源设备可用于电池充电，电源转换和控制，而小信号组件可用于EMI控制，CAN总线接口保护和避免碰撞。自愈电容器用于高优先级数据，包括自治控制，视频链路和安全应用。通信链路是AVX天线和RF组件的理想应用。”
第二代汽车展示了最新的电动赛车技术，最大功率可达250kW，时速可达280km / h。本赛季也标志着第一个：“四大”德国汽车制造商-梅赛德斯，宝马，奥迪和保时捷-将在赛车历史上首次相互竞争。
Formula E赛车系列赛将持续到2020年7月，时间表包括墨西哥城，中国，马拉喀什，罗马，巴黎，柏林，首尔，伦敦，纽约和雅加达。由于印度尼西亚历史上最严重的洪灾之一，雅加达比赛面临被取消的风险。雅加达是全球下沉速度最快的城市之一，海平面上升迫使该国开始计划将首都迁往婆罗洲。
Formula E的首席执行官Jamie Reigle说，赛车系列将有助于加速电动汽车的普及，这是减少碳排放的重要一步。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman ， January 21, 2020】
2019巴黎航展：飞机的未来是电动的和互联的
技术分享 • atangge 发表了文章 • 0 个评论 • 1939 次浏览 • 2019-12-31 08:20
2019年的巴黎航空展预示着飞机进化的下一个时代，因为电子在导航，控制，电源管理和舒适性方面起着领导作用。
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
查看全部
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
查看全部
2019年的巴黎航空展预示着飞机进化的下一个时代，因为电子在导航，控制，电源管理和舒适性方面起着领导作用。
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
人类在航空旅行中达到了新的高度。当您读到本文时，大约有10,000架飞机在地球上空飞行，仅在美国上空就有5,000架飞机，预计这一数字在未来20年内将翻倍。随着Virgin Galactic和Space X开发太空旅游计划，商业太空飞行越来越接近现实。在较小的规模上，一名男子在与法国军方一起设计的空中飞翔器或飞行板上冲浪了法国2019年巴士底日庆祝活动的天空。这就是阳光下的新事物。那么，接下来会发生什么？连接器公司在2019年巴黎航展上展出了旨在支持下一代商用，军用和个人飞机的组件。
6月下旬，全球最大的航空展览会将来自98个国家的近140,000名游客带到巴黎，而主要景点是有机会检查141架大型飞机，从无人机和直升机到军事战斗机和商用飞机。在展厅，这些机器内部的技术有望对飞机进行变革。连通性和电气化这两个主要趋势占据了主导地位。增强的电子技术为现代飞机的导航，电源管理，控制和机舱体验带来更高的精度，控制，功能和舒适度，2019年的巴黎航空展预示了一些人所说的飞机进化的下一个时代：过渡到混合动力和电动飞机。
2019年巴黎航空展的安费诺展位
全球航空业每年在燃料和电气系统上的支出为1800亿美元，有可能极大地降低这些运营成本，并减少其对环境的影响。在2019年巴黎航展上展出了几架太阳能飞机，电池飞机和氢能飞机。Isreali公司的Eviation Aircraft展出了9人的飞机，一次充电即可行驶650英里。这些飞机被称为“爱丽丝”，将于2022年开始为美国地区航空公司开普航空服务。英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了德国西门子公司的电动和混合电动航空航天推进业务，以期实现电气化。在接下来的几年中，空客，波音和JetBlue（与Zunum Aero一起）还将开展其他混合动力和推进电气化项目，以及新合并的公司United Technologies和Raytheon。即便如此，大规模采用电气化仍然是遥不可及的目标。从近期来看，飞机上的电子设备内容集中在导航，舒适性和连接性上。包括Amphenol Air LB，TTI，TE Connectivity，Fischer Connectors，Harwin和SOURIAU在内的公司展示了用于航空航天应用的连接器，传感器和电缆创新。
TTI在2019年巴黎航展上的展位
“从我们的角度来看，2019年巴黎航空展在各个方面都取得了成功。从最初推出的尖端技术到美国商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）的贸易不平衡更新，以及有机会与众多致力于确保航空航天业保持强大和安全性的原始设备制造商见面，军事/航空市场细分市场TTI美洲区副总裁Roger Raley说。“ TTI最初成立是为了服务于军事和航空航天业；我们将继续保持特别广泛和深入的高可靠性IP＆E组件库存。今年在航展上，来自Harwin，PulseR和TE Connectivity的好朋友和合作伙伴加入了我们。”
在2019年巴黎航展上的TE Connectivity展位。
TE Connectivity的“连接飞机的快速通道”演讲着重于连接器，电线和电缆组件以及电源管理继电器和接触器，旨在支持机上娱乐（IFE）和机舱系统，航空电子设备，飞行控制，喷气飞机等应用引擎和电源管理。TE还播放了有关“什么为飞行的未来提供动力”的网络研讨会演示，该演讲解决了行业需要解决的技术障碍，以实现混合动力和电动飞行的新时代，从而使出租车，无人驾驶无人机，太空旅游和低地球轨道卫星网络。
解决方案强调减小尺寸和重量，改善信号完整性以及集成技术，以增强飞机之间以及飞机与指挥与控制中心之间的连通性。除连接器如DEUTSCH EN4165和ARINC 800P2，CeeLok FAS-X和高速光纤连接器外，TE还展示了其传感器产品，集成子组件和光纤产品。
TE Connectivity产品将在2019年巴黎航展上展出。
Amphenol Air LB展示了飞机机身和航空电子设备，包括机上娱乐舱系统，发动机和起落架以及eVTOL（电动垂直起降）系统。该公司展示了为这些程序提供的组件，包括连接器，线束，RF电缆组件，柔性PCB和高速光学器件。Amphenol的创新CC5516轻型电缆夹在公司展位上引起了特别的嗡嗡声。”营销经理Pierre Krawtchenko说道。eVTOL市场的出现使我们有机会在这个激动人心的新领域展示我们的产品和概念。该展会也是与客户见面，发展我们的关系并产生新的商机的绝佳机会。”
Amphenol线束，SIM EN4165连接器和CC615系列轻型电缆夹在2019年巴黎航空展上展出。
Radiall在2019年巴黎航展上的主题是“时光飞逝”，它着重强调了该公司许多产品支持的增速技术。该公司的展位展示了iEPX，自锁连接器，SMP-Lock，LuxCis Airnc 801和其他满足航空业连接需求的产品。该公司还展示了一些制造工厂正在使用的机器人。
在2019年巴黎航展上的Radiall展位。
对于Radiall来说，2019年巴黎航空展是我们产品和解决方案的大型欧洲展示场。我们将这一年度盛会视为加强与客户关系并评估潜在工业和技术趋势的地方。”拉迪尔EMEA销售副总裁Yahve Rosales说。“今年，我们已经与所有已经或正在积极开发整个欧洲商机的主要OEM和分销商进行了访问。TTI，空中客车，泰雷兹，赛峰和达索等公司都与我们同在。这表明Radiall对这些巨头的重要性，这证明了我们在该地区已经形成的强大存在和亲密关系。”
整个展会都体现了这种合作与协作精神。在许多情况下，各种电子公司合作开发了集成解决方案，这是对最终将在全球领空中运行的技术的一项适当努力。
【摘自Bishop杂志，作者：Amy Goetzman , August 6, 2019】
