GMW3191
迄今业内唯一满足 USCAR 050 标准的连接器
技术分享 • ABC 发表了文章 • 0 个评论 • 4162 次浏览 • 2017-11-09 10:55
当今交通运输行业内多种设备的集成，对重量、空间和成本更小的线束产生需求。其中汽车信息娱乐和安全产品选择的激增，对汽车制造商要求供应商提供更小互连起到催化作用，因为需要在同等空间内容纳更多电子器件。
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
小贴士：
Q:什么是USCAR2的标准？
A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃ 查看全部
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
小贴士：
Q:什么是USCAR2的标准？
A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃ 查看全部
当今交通运输行业内多种设备的集成，对重量、空间和成本更小的线束产生需求。其中汽车信息娱乐和安全产品选择的激增，对汽车制造商要求供应商提供更小互连起到催化作用，因为需要在同等空间内容纳更多电子器件。
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
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A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
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A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
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迄今业内唯一满足 USCAR 050 标准的连接器
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当今交通运输行业内多种设备的集成，对重量、空间和成本更小的线束产生需求。其中汽车信息娱乐和安全产品选择的激增，对汽车制造商要求供应商提供更小互连起到催化作用，因为需要在同等空间内容纳更多电子器件。
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
小贴士：
Q:什么是USCAR2的标准？
A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃ 查看全部
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
小贴士：
Q:什么是USCAR2的标准？
A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃ 查看全部
当今交通运输行业内多种设备的集成，对重量、空间和成本更小的线束产生需求。其中汽车信息娱乐和安全产品选择的激增，对汽车制造商要求供应商提供更小互连起到催化作用，因为需要在同等空间内容纳更多电子器件。
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
小贴士：
Q:什么是USCAR2的标准？
A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃
最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子，以及 CTX50 密封端子，使车辆的制造商在车内（非密封）和车外（密封）应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
产品特点：
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能，可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%，解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量，可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计，兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求，也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求，可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流，插针对齐功能，提高连接的准确性，防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色，适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本，适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用，用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆，与 0.64 平方毫米的产品相比，在重量和空间上具有优势，导电性更好，插入力降低，并且对于氧化具有更高的耐受性。
Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子，IP68 等级版本不含选装的背壳，而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用，良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项，可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现，确保密封件的完整性，而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同，将意外插入的风险降至最低程度。
运用场合：
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能，特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用
小贴士：
Q:什么是USCAR2的标准？
A:汽车电器连接器系统的性能标准，是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2 第5修订版的标准包括以下几个因素：
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
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七、连接器插入力：20.5kg以下；
八、连接器保持力：2.5kg以上；
九、耐热性：-40~120℃
