AirBorn
连接器在商用飞机上飞得更高
技术分享 • atangge 发表了文章 • 0 个评论 • 1694 次浏览 • 2019-11-07 10:15
目前正在生产数千架新型商用飞机。它们将包含轻巧，功能强大的高速电子系统，可实现前所未有的连接性。
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】 查看全部
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】 查看全部
目前正在生产数千架新型商用飞机。它们将包含轻巧，功能强大的高速电子系统，可实现前所未有的连接性。
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
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美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
主页 » 军事/航空 » 士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
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自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
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士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
查看全部
美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
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士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
主页 » 军事/航空 » 士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
连接器在商用飞机上飞得更高
技术分享 • atangge 发表了文章 • 0 个评论 • 1694 次浏览 • 2019-11-07 10:15
目前正在生产数千架新型商用飞机。它们将包含轻巧，功能强大的高速电子系统，可实现前所未有的连接性。
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】 查看全部
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】 查看全部
目前正在生产数千架新型商用飞机。它们将包含轻巧，功能强大的高速电子系统，可实现前所未有的连接性。
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】
商用飞机的形状和尺寸多种多样，从小型执行机到载有数百名乘客的大型长途宽体飞机。随着电子在电源管理，导航和控制等领域的使用不断增加，电子在商用飞机设计的各个方面都扮演着领导角色。在2019年巴黎航展上，预报员宣布，全球对老化的商用飞机的更换需求将稳步上升，仅在未来的20年中，仅150个座位的类别中就将新增10,550架新飞机。窄体150到210座飞机的需求几乎翻了一番，达到20,500架。
为了观看7月2日的日全食，来自世界各地的50多名科学家和日食爱好者享受了LATAM航空集团的特别飞行。该小组乘坐一架波音787-9 Dreamliner飞越复活节岛。（来源：拉美）
在更令人兴奋的，不寻常的例子中，商用飞机最近展示了他们的功能，除了在规定路线上载运乘客。2019年7月19日，超过50位科学家和日食爱好者在拉美航空集团的一次特殊航班上观看了日全食。从复活节岛乘波音787-9 Dreamliner出发，他们在南美洲追逐了地球的阴影。LATAM是唯一获准飞越太平洋这一部分的航空公司。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员于2019年7月11日完成了有史以来最快的极地环游，在46小时40分钟的时间内打破了吉尼斯世界纪录。Action Aviation董事长Hamish Harding飞行员；特里·维特斯上校，国际空间站前司令；他们的六名工作人员与卡塔尔执行官合作实现了这一壮举。该公司由卡塔尔航空公司（Qatar Airways）拥有，是世界上最大的湾流G650ER（最快的超远程公务机）运营商。
在卡塔尔执行官湾流G650ER中，一名飞行员和一名宇航员完成了有史以来最快的地球极地环游，在46小时40分钟内打破了吉尼斯世界纪录。（来源：另一个轨道/本尼·西比特）
为了继续实现这些里程碑以及日常的商业航空旅行，航空业将需要在连接性方面不断创新。在20年内增加30,000架飞机将代表整个飞机上不同位置的各种连接器。Radiall程序开发工程师Travis Warmouth说，位置和应用决定了所选连接器要满足的电气，机械和环境要求。
这些要求可以包括电介质耐压，工作温度，配合周期，绝缘电阻和抗电磁干扰，振动/电击，可燃性和烟/毒性。沃茅斯说，连接器的尺寸和形状通常不太重要，但在空间受限的情况下，重量会更大。矩形连接器可以提供更高的接触密度，因为可以堆叠多个连接器。当空间有限且输入/输出数量很高时，这可能是一个很大的优势。”
AirBorn太空战略业务部门副总裁David Koenig表示，通常对于机载电子连接器最重要的要求是应对冲击，振动，总体耐久性和温度循环的能力。AirBorn的空中和国防战略业务部门高级副总裁罗伯特·克莱因施密特（Robert Kleinschmidt）补充了这一清单，列举了可靠性和故障安全连接。他说：“在有更多空间的机身中，连接器的尺寸显得不那么重要。” “但是在诸如驾驶舱航空电子部分的区域，必须使用小型和微型连接器。”在那里，连接和电缆密度也是非常重要的尺寸考虑因素。
AirBorn的RZ薄型，坚固耐用的插入式压缩连接器无需焊接，可承受高振动，例如在直升机中。坚固的设计节省了高密度板上的空间，例如航空电子设备盒内部的板或用于摄像机安装的直升机万向架。
连接速度不断提高
Koenig说，对速度和带宽的日益增长的需求推动了许多新的互连设计，尤其是在电缆和盒对盒连接器中。“我们现在看到的典型数据速率是每条通道每秒10吉比特。”该公司的新型verSI（通用信号完整性）开放引脚现场互连专为高速，高密度，高信号完整性而设计，和高可靠性的串行总线应用。该高引脚数连接器最多可容纳500个触点，板对板速率可以达到28Gb / s。它用于CFM International 用于GE Aviation 的LEAP发动机的发动机控制器上。
AirBorn的verSI系列高速微密度矩形连接器旨在满足高速，高密度和高信号完整性100Ω和85Ω差分串行总线应用的要求，并具有广泛的适用性。
Kleinschmidt说，更高的数据速率以及数据必须在机身中特别是必须经过的距离也是关键。“最近，客户在直升机内的某些电缆组件中受到高速数据传输速率的干扰。这个问题以及AirBorn的解决方案表明，需要对整个电缆组件以及连接器的信号完整性进行设计，这一问题以及AirBorn的解决方案表明，需要将三到四米的电缆组件捆扎在一起，从而在航空电子显示器上引起闪烁。必须考虑数据速率，EMI屏蔽以及坚固可靠的连接器。
Warmouth说，无论是铜缆还是光纤，对高速数据链路的需求肯定在增加。“并非所有客户都希望通过光纤以10Gb / s的速度传输数据；因此，正在开发能够适应如此高的速度但仍不会使端接变得麻烦的连接器。”
例如，雷迪尔（Radiall）的QuickFusio插入件设计符合Cat 6A要求，并提供出色的数字高频性能。该系列还具有插入件，可容纳Luxcis ARINC 801终端用于光纤数据链路。
对光纤的需求持续增长
沃茅斯说，对高密度光纤解决方案的需求正在增长，从而导致了最初用于其他市场（例如雷迪尔的MTitan系列）的加固型解决方案。该产品包括用于“盒内”应用的C-MTitan接触选项和用于电气布线集成系统应用的Q-MTitan接触选项，这些产品使12条光缆穿过单个8号方形接触腔。Radiall的Q-MTitan设计被选为最新发布的ARINC 846航空航天工业标准的基础设计，该标准针对基于机械传递（MT）套圈的互连组件解决方案。将Radiall的D-Lightsys有源光学器件与MTitan结合使用可为客户提供完整的光纤端到端解决方案。
Radiall的MTitan系列可为航空航天和军事应用提供高密度光纤互连。Q-MTitan设计被选为新的航空航天工业标准ARINC 846的基础设计，用于基于机械传递（MT）套圈的互连组装解决方案。
Koenig说，商用飞机使用许多光纤互连，传统上是点对点物理接触，两个终端会产生光耦合。在较新的类型中，扩展光束在终端之间传播。第三类有源光缆（AOC）用于数据中心。他说，在AirBorn坚固的商用飞机AOC（RAOC）中，基于其空间额定AOC（SAOC），电光传输发生在电缆的后壳内，因为冲击和振动会损害传统的光学互连。
AirBorn的商用飞机坚固耐用的有源光缆（RAOC）基于其空间额定AOC（SAOC）。它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势-无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。
Kleinschmidt说，由于铜互连受到长度，重量和狭窄空间中电缆走线灵活性的限制，对光纤的需求增长尤其迅速。尽管光纤提供了更好的距离和数据速率，但由于光纤连接器经常暴露在灰尘，污垢和指纹下，因此还会带来其他问题，例如可靠性。他说：“尽管扩束设计有助于解决其中的一些问题，但我们认为RAOC中间存在机会。” “它具有光纤的优势-重量和空间的节省以及灵活性-以及铜连接器的传统优势：无需现场维护，并且不需要为收发器设计电路板。”
在地平线上
Koenig表示，商用飞机电子设备中即将出现的趋势是自主系统，这将使可靠性和耐用性变得更加关键。“在自主系统中，我们将看到三重冗余-已经在军事方面实现了，而现在我们已经在商用飞机中实现了双重冗余。”
沃茅斯说，能够快速插拔的连接器也有发展趋势。他说：“飞机产量达到了空前的高度，每一秒都取决于生产线。” 快速安装是另一个重点，特别是不需要安装硬件的连接器。这样可以节省安装人员的时间并防止异物损坏。Radiall的Quick Multipin （QM）和QuickFusio连接器系列在设计时就考虑到节省时间。
Radiall的Quick Multipin（QM）和QuickFusio系列复合屏蔽连接器无需工具即可在几秒钟内完成插拔。可用的插入件范围广泛，使这两个连接器系列都非常适合许多商用飞机应用。
Warmouth说，商用飞机连接器需要针对它们所服务的不同应用而具有通用性。可以容纳各种触点选项的连接器可以包括信号，电源，RF和光纤端子的插入选项，以及可以包括所有这些选项的混合插入。他说：“这是关键，因为商用飞机的频率和数据传输需求持续增长。”
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，November 5, 2019】
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
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美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
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士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
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自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
主页 » 军事/航空 » 士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
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美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
主页 » 军事/航空 » 士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。
TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
主页 » 军事/航空 » 士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器
士兵可穿戴设备和平视显示器挑战连接器通过 安Thryft 于 2019 10月29日，美国陆军领导人和他们的工业伙伴正在寻找新的方法来为下架的士兵配备更轻的重量，无线的，更强大的功能和更集成的电子系统。
自适应小队体系结构（ASA）的重大改组的目标是协调单个下撤的士兵和小队，使其成为一个综合作战平台，同时提高其杀伤力，机动性和生存能力，以及抵抗新威胁的能力。士兵可穿戴设备是该计划的关键。
已经进行了一些正式的军事计划，以便在野外装备重量更轻，技术含量更高的装备，例如未来士兵和美国陆军的Nett Warrior计划，这些计划导致开发了多种创新的连接解决方案通过即时通讯工具（包括TE Connectivity的OCH微型圆形连接器）将地面士兵直接连接到陆军的战术网络。就其本身而言，在美国国防部高级研究计划局（DARPA）已启动了多个研究计划，以开发头戴式显示器和其他可穿戴计算技术。这些使士兵能够通过更轻松，更高效地查看信息来提高态势意识。在诸如陆军陆上勇士计划等军事计划的框架内，正在对这些领域进行研究。[士兵可穿戴连接器-TE]TE Connectivity的OCH微型圆形连接器 是专门为Nett Warrior程序设计的。它们采用紧凑，轻巧和坚固的设计，并带有推挽分离式耦合机构，可实现快速连接和单动断开，提供多种键控选项，以确保在苛刻的战场环境中正确配合，并满足严格的机械和性能要求MIL-STD-810G。理想的应用包括战术背心，电池，天线，通信系统，电源集线器，收音机和军用车辆。
重大的新发展
改进后的ASA的目标以及更多目标，在6月美国未来士兵技术展览会上得到了反映。在那里，所讨论的主题是提高杀伤力，减轻负担，增加士兵的力量，优化夜视，增强下马态势意识，最大程度地提高生存能力和改变可操纵性。
AirBorn空中与国防战略业务部门高级副总裁Robert Kleinschmidt表示，展会的另一个重点是利用增强现实（AR），它绝对是士兵系统和士兵可穿戴设备中最大的新发展之一。例如，仅在去年，微软就与美国陆军签署了价值4.8亿美元的军事版HoloLens AR头盔合同。
克莱恩施密特说，AirBorn参与了几个不同的AR项目，士兵们戴着眼镜戴着头戴装置，这些头戴装置覆盖了数据，增强了他们所看到的现实。这些主机基于DisplayPort，PCIe Gen 2等协议，以及USB 2.0和3.0的较低速度。它们具有高规格，细规格的电线（32至40规格的微型同轴电缆），可减小布线系统的尺寸，体积和重量。“很少有公司能处理这么细的压接线。这是AirBorn的优势之一。”他说。
集成视觉增强系统（IVAS）战场平视显示器是使用AR和热成像的陆军一项新计划，该计划还着重于态势感知。它提供了一个单一的平台和综合训练环境，因此士兵和海军陆战队可以进行战斗，排练和训练。海军和空军已经使用了类似的技术来训练战斗机飞行员。陆军预计将在2021财年末部署该系统。
士兵可穿戴设备的特殊挑战
Kleinschmidt说，在士兵系统和可穿戴设备中，技术和互连都可以轻松转换为民用应用，例如用于警察或国土安全。但是，如今，负担最重的是技术人员。他说：“而且，正如一名士兵曾经告诉我的那样，他们在战斗中必须携带的最重要的三件事是电池，水和弹药。” “因此，系统方面任何时候都可以减轻士兵需要携带的设备的重量和数量，这意味着他们可以携带更多的弹药和水。”
AirBorn的N系列Nano-D连接器可大大减轻士兵佩戴的设备的重量。
克莱因施密特说，交配周期也很重要，因为士兵们经常插拔东西，以及环境保护。通常，这些系统的制造商正在寻求IP68等级的保护，IEC 60529将其定义为“防尘和连续浸水协议”。对于某些连接点，在配合和未配合状态下都可能需要这种密封水平。
公司发言人纳塔利娅·马特维耶娃·马亚基（Nataliiya Matveyeva-Mayaki）表示，创建满足尺寸，重量和功率（SWaP）需求的小型连接器，是尼康公司的主要目标之一，以满足士兵的通信和可穿戴系统的需求。“我们正在致力于士兵通信的多个项目，并且还在一个具有GPS和通信功能的头盔，触摸平板电脑，笔记本电脑，相机和收音机的士兵可穿戴项目。”
Matveyeva-Mayaki说，其客户在这一领域的主要需求以及军用规格与军事和太空应用嵌入式系统的需求略有不同。“即使他们对应的调剂需求和电子产品的优化，由于越来越多的需要传输和管理不同的数据流，我们看到，由于他们对未来士兵系统使用不同的军事需求。”
Matveyeva-Mayaki列出了Nicomatic对士兵可穿戴设备和通信系统的10个最高要求：
重量轻
小尺寸
更坚固
密封保护/防尘防潮
光纤整合
EMI防护
在战场应用中具有更高的可靠性和机械阻力
牵引电缆电阻
盲插连接的可能性
轻松连接/断开连接。
内部与外部连接需求
AirBorn的Kleinschmidt区分了士兵系统和可穿戴设备中的两种主要连接类型。第一次发生在包含在内的密封电子设备内部，例如收音机或示波器。他说：“在内部，您通常使用矩形，坚固的连接器，它们的外形也非常低矮。” “ Nano-D微型连接器是理想的选择。”该公司的N系列nano-D连接器具有0.025英寸的接触间距，可实现最大密度。
IP68级保护的需求通常在电子设备的外部发挥作用。此处，电缆组件连接不同的系统，例如插入耳机或将两条电缆插入在一起。
圆形连接器通常用于士兵系统的外部或用于将系统连接到电缆。如果连接器对已配对，则保护起来会更容易：可以在连接器主体中设计密封件，也可以在电缆组件上进行包覆成型。但是在成对配对时，连接器的内部也必须密封。
AirBorn Series360®圆形连接器
Kleinschmidt说，AirBorn的360系列连接器被设计为更小，更轻的替代品，而不是广泛使用的D38999连接器，专门满足未来士兵系统的需求，例如收音机，增强现实头戴式耳机，GPS设备和火炮。它们特别针对士兵可穿戴设备，并具有360°配合自由度。
如果士兵所穿的东西被卡住，则可能需要断开连接器，例如具有Quick-DeMate®功能的AirBorn 360系列连接器。Kleinschmidt说：“这些连接也需要保护，因为它们暴露于水，灰尘和泥土中。” “因此，在这些情况下，IP68通常非常关键。”
Matveyeva-Mayaki表示，对于这些领域的项目，Nicomatic主要为每种应用开发定制产品。这些基于其标准DMM Micro-D Mix，CMM和EMM连接器以及V Shield扁平电缆。
高度可靠，紧凑且坚固的2mm节距DMM连接器符合MIL-DTL-83513G性能，可节省关键空间，并提供EMI和机械保护，并支持多达1000万种配置，与之相比，它提供了更广泛的布置选择到micro-D或D-Sub类型。选项包括板对板，板对线，线对线和面板安装解决方案，其中1-4行信号，电源和同轴触点的间距为2mm。
Nicomatic的DMM Micro-D混合连接器
高度模块化的2mm间距CMM连接器旨在满足或超过IEC 60512-5-2 Test 5b，MIL-DTL-55302F和BS-9525-F0033标准的电气和机械性能要求，并且提供20多种规格万安排。它们采用坚固，轻巧的PPS材料制成，可承受高达260°C的温度以及其他危害，并在同一连接器中提供大功率，高频和低频触点，从而使其能够腾出空间与具有相同功能的现有矩形连接器相比，可节省多达60％的重量，并节省多达50％的重量。
Nicomatic的CMM微型连接器
EMM连接器坚固耐用，轻巧，间距为1.27mm，与父类型（CMM）相比，减少了40％以上的空间，与标准micro-D连接器相比，减少了20％。设计满足MIL-DTL 83513的性能要求，它们具有反向触点，集成的90°背面保护和可互换的硬件，并在恶劣环境的应用中提供了板对板和30-24AWG线对板连接。
Nicomatic的EMM微型连接器
这些连接器构成了现代战斗和通信技术的骨干，将有助于使士兵比以往任何时候都更安全，更有效。
【摘自Bishop杂志，作者：Ann Thryft，October 29, 2019】
